电池热管理与BMS - 拆爆ModelS!看看特斯拉电池技术到底有多强

Dick 发表于 2016-06-06 15:37 | 分类标签:Models特斯拉电池技术

  4电池热管理与BMS拆解以及总结回顶部

  ● 电池热管理系统拆解

  电池板内除了电池组外,最多都是“冷却液”管路。每组电池都需要通入一定量的“冷却液”。虽然“冷却液”并没有泵驱动主动流动,但整个电池板所有管路都是相通的,“冷却液”可热胀冷缩进行一定范围流动。

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  “冷却液”呈绿色,由50%的水和50%的乙二醇混合而成。“冷却液”配合着铝管使用主要是为了保持电池温度的均衡,防止电池局部温度过高导致电池性能下降。特斯拉的电池热管理系统可将电池组之间的温度控制在±2℃。控制好电池板的温度可延长电池的使用寿命。

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